航空関連解説

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、飛行機の最も精密で、より高度な整備「重整備」について話したいと思います。重整備とは・・・飛行機の整備には、A整備・B整備・C整備・D整備があり、その中でも、最も精密なD整備の事を「重整備」と呼びます。所定の飛行回数・飛行時間及び日数で決められいて、定められたサイクルで実施しています。この整備には約１か月間、機材の整った所定の格納庫で実施され、機体構造内部…

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、「自動操縦」に関してお話ししようと思います。現代の飛行機では、パイロットは自分で操縦する時間が「１０分にも満たない」と言われるほど、なくてはならない装置です。そんな「自動操縦装置」ですが、ボタン一つで自動操縦という訳ではありません。それだと、融通が利かないし、勝手が悪すぎる為、自動操縦も幾つかの機能に分かれています。航空機により機能面での違いがありますが…

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、「航空機で使用される無線機の種類、その無線機の解説」としてお話したいと思います。航空機の飛行で使用する無線機は、大きく分けて４種類の無線機が搭載されています。ボーイング737-800の場合、それぞれの無線機は下画像の赤枠部分に設置されています。それでは、それぞれの無線機の役割と使用方法を画像を交えて解説しますね。COM無線機COM無線機とは、パイロットが…

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は主に、巡航中の飛行機にレーダーを通じて指示を出す「航空路管制」について話したいと思います。航空管制の大まかな流れ先ずは、航空管制の流れから解説します。下の図を交えながら話していきますね。① 空港を離陸する飛行機は「タワー管制」とやり取りして出発します。タワー管制とは、空港にある管制塔との通信です。② 空港を出発した飛行機は、標準計器出発経路というルートを通…

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、「飛行機のブレーキ」について解説していきたいと思います。飛行機のブレーキは、２００トンという飛んでもなく重く、しかも高速で走行する飛行機を、安全に停止しなければなりません。それほどの強力なブレーキですから、摩擦で出る熱量も高温になります。着陸してきた飛行機がブレーキを掛けると、その温度は350度を超えることもあります。その飛行機のブレーキはどのような構造…

どうも、TAKE SKYのたけです。皆さんが飛行機に乗っていて、着陸したとたん、「ゴォーッッッ」っという音を立てながら減速していくのを感じていると思います。あの音が「逆噴射」している最中なのですが、中には「エンジンを逆回転させているのかなぁ？」って思う方も居るかもしれませんが、実は違います。今回は、この「飛行機の逆噴射」について、仕組みと解説をしたいと思います。スラストリバーサー (逆噴射) の役…

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、航空機地上援助車両の紹介として「燃料・貨物編」を解説したいと思います。荷物や燃料を担当する「地上援助車両」ですが、皆さんが飛行機へ登場する際や、送迎デッキで見たことある、という方も多いんではないでしょうか？それでは紹介していきます。コンテナドーリーお客様の荷物や輸送物流品が入ったコンテナを飛行機まで運ぶムカデのような牽引台車です。下画像がコンテナです。…

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は飛行機を地上で支えてくれている「航空機地上援助車両」について紹介したいと思います。飛行機は、地上において出発準備や、旅客機では、お客さんを機内へ案内する場合、いずれにおいても、電源やエアコン等は必要になってきます。もちろんAPUなどの補助動力装置による電源等の確保がありますが、空港によってはAPUが使用できなかったり、何等かな理由でAPUが使用できない場…

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、「旅客機の見分け方」として「ジェット機編」として解説します。皆さんが何気なく見たり乗ったりしている飛行機ですが、同じように見えても、「実際は違っていた」なんて言うこともあるくらい、似ている機種どうしもあります。例えばボーイング777は有名な機種ですが、ボーイング777と思っていたら、ボーイング767だったという方は意外と多いです。そこで今回は、旅客機に…

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、着陸空港が混雑等で降りれない場合、時間まで待機する「上空待機」について解説したいと思います。翼の付いた航空機 (固定翼機) は、ヘリコプター等のように、その場に留まって待機することはできません。当然ですが、ずっと前進して飛行していないと、落ちてしまいます。経験があるという方も居られるかもしれませんが、ずっと旋回してて、到着が遅れたって事があるかもしれま…