どうも、TAKE SKYのたけです。
今回は、「東京国際空港から熊本空港」までの飛行紹介と、
ルートの解説を行いたいと思います。
先ずは、ルートの確認をしましょう。
ルートの確認
● 通過ウェイポイントのリストです。
使用航空路
NINOX → KCC (名古屋VORTAC) Y28
KCC → MIDER V28
MIDER → ONDOC Y28
ONDOC → OOITA Y452
OOITA → KAZMA V40
● 地図でのルート紹介
標準出発方式経路(SID)から航空路まで
全体のルート紹介
航空路から標準到着経路(STAR)・アプローチ
使用チャートの紹介と解説
東京国際空港の標準計器出発方式チャート
東京国際空港のRwy16Lを離陸した飛行機は、
東京湾の上空で旋回して、
「BAYGE」を9000フィート以上で通過し、
「SEIKO」を13000フィート以上で通過、
「NINOX」を17000フィートで通過して航空路に入ります。
熊本空港の標準計器到着経路(STAR)チャート
「KAZMA」からが到着経路です。
「KAZMA」を8000フィート以上で通過し、
「KIKTI」を4200フィート以上で通過、
「FT072」を240ノット以下で旋回ながら高度と速度を徐々に落とし、
「ATZEK」を3400フィート・２１０ノットで通過すると、
ILSの電波に乗り始めます。
熊本空港Rwy07のアプローチチャート
「ATZEK」を3500フィートで飛行すると、
徐々にグライドスロープの電波に乗ります。
そこから３度の降下率で降下していきます。
飛行日誌 (飛行再現の紹介)
現在東京国際空港の１５番スポットに停止しています。
給油を終えて、CDUの入力が終わり、準備ができたら
プッシュバックとエンジン始動を行います。
プッシュバックが終わり、東京グランド管制に
滑走路までの地上走行の許可を貰います。
許可が下り、滑走路16Lまで向かいます。
滑走路16L手前で停止し、管制塔に離陸の許可を求めます。
許可が下りたら滑走路に入って離陸します。
それでは離陸します。
「T6L22」を旋回しています。
「TT631」を旋回中
「BAYGE」通過
「NINOX」通過 ここから航空路です。
旧名古屋空港(県営名古屋空港)上空を通過しています。
伊勢湾と知多半島が見えます。
滋賀県東近江市上空を通過中
右側は琵琶湖です。
岡山県瀬戸内市上空
山口県の周防大島町上空付近を通過中
徐々に高度と速度を下げて行きます。
大分県大在付近上空
「KAZMA」通過中 ここから到着経路に入ります。
「FT07Z」を旋回中
「FT750」旋回中 まもなく最終着陸進入
最終の着陸態勢に入りました。
滑走路に接地しました。
スポイラーが立ち上がり、逆噴射を掛けて減速します。
滑走路を離れます。
５番ゲートに到着しました。
お疲れさまでした。
熊本空港のデータ
● 滑走路
| 方向 | ILS | 長さ×幅 (m) | 表面 |
|---|---|---|---|
| 07/25 | CAT III b | 3,000×45 | アスファルト |
● 無線周波数
| アプローチ |
127.0000 |
| 126.5000 | |
| レーダーコントロール | 134.0000 |
| 258.9000 | |
| ディパーチャー | 126.5000 |
| 134.0000 | |
| 258.9000 | |
| タワー | 118.7000 P |
| 126.2000 | |
| 134.0000 | |
| 258.9000 | |
| グランド | 121.8000 |
| ターミナルコントロール | 123.8500 |
| ATIS | 128.8000 |
飛行再現動画
今回もTAKE SKYをご覧頂き、ありがとうございました。
コメント