どうも、TAKE SKYのたけです。
今回は、「鹿児島空港から大阪伊丹空港」までを飛行しましたので、
紹介したいと思います。
まず初めにルートを紹介します。
エンルートです。
それでは出発準備です。
今回の標準計器出発経路(SID)です。
鹿児島空港Rwy16を離陸し、
「SOGIE 3 DEPARTURE SASIKトランジョン」で
航空路まで飛行します。
Rwy16手前で、離陸許可をリクエストします。
離陸します。
離陸後、バンク角２５度で左旋回して
鹿児島空港上空に向かいます。
鹿児島空港上空を客室視点より
SASIK(熊本県 芦北町)に到着し、ここから航空路です。
土佐清水市 足摺岬付近
室戸岬が見えます
約４０分弱で大阪に近づいてきました。
IZUMI ARRIVALで航空路を離れます。
非常に珍しい、Rwy1４Rの
ビジュアルアプローチ(目視着陸)になります。
しかし、XPlane11のアドオンATC(124thATC)が
非常に遠回りを指示してきました。
本来のRwy1４のコースを紹介しておきます。
赤線で示すように、Rwy34L手前で旋回し、
滑走路に並行して飛行した後、
右旋回してRwy1４に着陸します。
まるで、かつて有名だった旧香港国際空港の
「香港カーブ」なみです。
ちなみに、こんな感じの空港でした。
建物すれすれを着陸していく飛行機
建物の屋上に誘導灯があるという驚異
香港カーブの航跡
話がそれてしまいました。“`
ファイナルアプローチです。
200ft
タッチダウン
無事到着しました。
今回の再現動画も宜しくお願いします。
今回もTAKE SKYブログをご覧頂き、ありがとうございました。
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