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どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、前回に続きソウルからの帰路、「仁川国際空港から福岡空港」までの飛行とルートを紹介します。

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、ボーイングとエアバスのコックピットの違いや特徴を紹介したいと思います。先ずは、２機種の全体的なコックピットの内部を見てみましょう。ボーイング B787とエアバス A320の２つの画像を見比べて、一番の違いは操縦桿ではないでしょうか。操縦桿の違いボーイングの操縦桿は、この様な形をしています。…

関西国際空港からソウル仁川国際空港までの飛行記録とルートの紹介です。XPlane11にて出発準備から離陸・アプローチを航空チャートを交えて紹介しています。

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は「飛行機のエンジンの掛け方」と題して、飛行機のエンジンを掛ける手順を紹介したいと思います。旅客機みたいな大きな飛行機は、自動車の様に「キーを回したり、ボタンを一つ押せばエンジンが掛かる」という訳には行きません。エンジンやシステムが複雑だからです。そこで、一つ一つエンジンを掛けるまでの手順を画像も踏まえて解説していきます。

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は「広島空港から仙台空港」までを飛行しましたので、そのルートの解説も併せて紹介します。今回のSID(標準出発経路)は広島Rwy10を離陸し(KIJYY 3 DEPATURE)から航空路に乗り、仙台空港のSTAR(標準到着経路)(LANCE EAST A ARRIVAL)を使用しILS Rwy 27に着陸します。

どうも、TAKE SKYのたけです。 今回は飛行機の隠れた小型エンジン「APU」について 解説したいと思います。 APUとは飛行機に搭載された小型のタービンエンジンのことです。 皆さんが飛行機に搭乗し...

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は「航空機のエンジンの種類と特徴」という事で話していきたいと思います。飛行機のエンジンと言えば、旅客機の筒状のエンジンだったり、プロペラだったり、そんな感じで思い出す方も多いと思います。これだったり↓これだったりですね↓飛行機のエンジンは実に様々な形や性能がありますが、代表的なエンジンは大きく分けて5つの種類に分類されます。

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、「新千歳から広島」までの飛行を紹介します。いつものようにルートの確認からです。エンルート(地図)ルート詳細今回の標準出発経路(SID)の解説です。navigraphより引用「HAKODATE 7 DEPARTURE」で航空路に乗ります。Rwy19Lから出発して「千歳VOR」から「函館VOR」そこから航空路になります。それでは出発しましょう。

今日は、「航空業界でのA B C は エー ビー シーではないの？」と題して解説していきます。まぁ、知っている人は知っているし、知らない人は「何のこと？」とか「エー ビー シーではないなら なんなのさぁ」ってなるかも知れませんね。はい、お答えしましょう。まず、アルファベットや数字の「聞き間違え」を無くすために特殊な呼び名を用いるという事です。

どうも、TAKE SKYのたけです。今回は、「航空管制のしくみと流れ」と題して解説したいと思います。まず、航空管制には６つのカテゴリーに分かれて通信を行っています。６つのカテゴリーとは① デリバリー(管制承認)② グランド管制③ タワー管制④ ディパーチャー管制⑤ 航空路空通管制⑥ アプローチ管制の６つです。それでは、大阪伊丹から東京羽田までの仮想飛行で順番に解説していきます